Відео

Można spróbować go przeczyscic może chodzi już przy ciężko. Czasmi falowania obrotów nie równa praca może też być od przepustnicy powietrza. Podstawa to wymina filtrów i świece.

Trzeba zrobić obieg na krótko płynu aby nie szedł przez chłodnicę spalin.

A na ile ci to pomogło? U mnie przez czyszczeniem była kontrolka serwisowa, dymienie na czarno i spadek mocy i szarpanie przy ruszaniu. Po wyczeszczeniu zdechłe konie odżyły i auto szło jak przecinak. Ale tylko przez 100km. Potem znowu ubyło trochę mocy, szczelo szarpać, aż w końcu kontrolka serwisowa na dobre się zapaliła, kasowanie bledu nic nie daje. Turbo się nie załącza. Max obroty to 3200 i dalej nie idzie. Jutro mam zamiar rozebrać przepustnice.

No i cały czas mam błąd P1125

Przeważnie jak jest problem z nastawniekiem to są błędy nastawnika błędy doładowania. Należy sprawdzić przedewszystkim geometrie jak się odepnie nastawnik czy chodzi na zimnym silniku luźno bez zacięcia. Czarny dym też może być od zacinajscego się zaworu egr. Noi nieszczelnosc na rurach jak jest to też nastawnik może działać nie poprawnie.

Z tymi modulami to niestety stały problem mało kto je dobrze naprawia. Jeśli moduł sprawny to może jakiś czujnik albo coś z instalacją. Jeśli błędy cały czas te same to raczej sterownik do wymiany albo instalacja do sprawdzenia.

Myślę że lbez problemu. To jest mocny gwint.

Albo wymienić gniazdo na głębsze albo inny transmiter.. Niektóre modele aut mają głębsze gniazda a inne plytsze.

Ogólnie wszystko jest powiązane ale z dpf myślę że nie. Map sensor napewno jest powiązany z egr bo często jak map jest zasyfiony to egr źle pracuje i auto może szarpać.

@@CarsElectronic temat rozwiązany mapsensor tak zasyfiony że turbo nie ruszało. Masakra. Sprawdzajcie ten czujnik jak auto macy nie ma. W kolektorze syfu pelno było. Tam też trzeba wyczyścić.

Witam ważne aby nie było poniżej połowy i nie więcej jak max. Jeśli masz na połowie jest ok ja mam poniżej max.

Dzieki

Can You write in English.

​@@CarsElectronicHello! why did you change the joint? what were the symptoms before?

Before the replacement, the gears were hard to enter. Now they enter correctly.

​@@CarsElectronicI understand thank you! It doesn't go into reverse for me, and I also have that joint with wear from top to bottom. Is it enough for me to change that piece as you did? thank you!

Witam proszę spróbować jak na filmie z tyłu jest dojście do zamka można go wepchnąć i otworzyć.

ua-cam.com/video/esMXCwrC60Y/v-deo.htmlsi=UWF7DHTUfz_0-rw3

Akurat ten zamek był od Hyundai jakiejś hybrydy. Juz nie pamiętam dokładnie modelu. W każdym bądź razie zamek był padnięty. Kia miała takie same zamki zależy jaki model.

Takiej usterki nie przebierałem jeszcze . Być może sprężyna się uszkodziła w tym modelu zwijak jest mechaniczny z blokadą.. Może słaby już jest . Niestety trzeba to rozebrać i sprawdzić. Pozdrawiam

Dziękuję. Pozdrawiam

Raz się zdarzyło :)

Polecam ten sam produkt w żelu, ja też używałem rotona tego z filmu i teraz używam go w postaci żelu i muszę przyznać że jest jeszcze lepszy bo nie spływa tak szybko z felgi👍

Trzeba to sprawdzić na włączonym zapłonie. Silnik nie pracuje.

Witam jeżeli ma hamulec elektryczny postojowy to należy włączyć tryb serwisowy aby silniczek się cofnął. W moim wypadku tryb serwisowy włączam tylko przy wymianie hamulców tylnych.

@@CarsElectronic Ma hamulec elektroniczny. Za pomocą Vidy właczyłem tryb serwisowy. Fajna sprawa.

Niestety tak to leci kiepsko.

Bo fizycznie ręcznie nie można było jej przestawić a musi chodzic lekko. Skoro nie, można jej przestawić ręcznie to jak ma to zrobić podcisnie. Tak samo jak gruszka przy turbinie jak geometria się zatrze to podciśnienie jej nie przesunie taki urok tych egr.

@@CarsElectronic rozumiem że wykręciłeś egr i sprawdziłeś ręcznie tak?

Dokładnie tak. Na silniku też bez problemu można sprawdzić. EGR wymieniony i chodzi teraz prawidłowo. Pozdrawiam

@@CarsElectronic a w jaki sposob mozna sprawdzic na silniku? Przez vcds?

Zalana olejem i robi zwarcie.

Witam da się wymienić robimy takie rzeczy. A jakie objawy są nie działa w ogóle silnik pod zasilaniem?

Dokładnie na zapłonie bez uruchomienia silnika.

Ścieżki są również silniczek elektryczny i troszkę elektroniki

@@CarsElectronic ok! dzięki

You can get such a button without any problem in an electronics store. It's a button. Turn on off

@@CarsElectronic thanks but will any button be able to switch between modes - eco high etc?

@@abhisheksourabh @CarsElectronic I have the same doubt..the button is to change between modes(on, high,low, eco, off), then we dont need a on/off button, we need a switch (when we push it, send a sign, then we push it several times to change the modes). @CarsElectronic is that?

​@@CarsElectronichi, I am trying to change the same button in my vacuum cleaner. Could we chat? I had a few questions.

​@@CarsElectronichow did you remove the button? In mine it seems to be stuck.

A może przepustnica pali bezpiecznik bo jest pod tym samym co wentylator dosyć częsta usterka.

​@@CarsElectronicJedno co zauważyłem,to kontrolka silnika zgasła po wymianie bezpiecznika. Wentylator dalej nie załącza się,po weekendzie jestem umówiony u elektryka. Czytałem że też częstym przypadkiem jest awaria wentylatorów.

Hello can jerk the car while driving.

Witam był kupiony na aukcjach alleg.. firma fixem BJC na tą chwilę kompresor działa bez problemu.

Być może przez nieszczelne turbo albo odmę mogło naleciec oleju do przepustnicy dobrze było by to sprawdzić bo olej w przepustnicy może doprowadzić do jej uszkodzenia.

@@CarsElectronic Cześć, dzięki za odpowiedź. Jutro się za to zabieram. Mam kilka opcji do przetestowania; -odma z m47/m57 z "filcowym" wkładem. -odma z m47/m57 ta nowszego typu. -rozebralem kilka odm starych i nowych - różnią się od siebie membranami oraz sprężynami - złoże z nich jedną i przetestuję. -oil catch (ostateczność, bo najwięcej rzeźbienia) Cokolwiek wyjdzie z testu dam znać tutaj dla potomnych.

Silnik BMW n47 2.0d, w którym miejscu na przepustnicy jest silniczek krokowy- to ta płaska dobudówka? Ale nie widzę w środku przepustnicy grzybka...

Jeśli jest to zmywacz bez acetonu objetny na gumę czy plastik to można stosować. Nie które Zmywacze są mocne i mogą uszkodzić powłokę plastiku czy gumy. Do. delikatnych czujników i elektroniki lepiej użyć izopropanol.

@@CarsElectronic Dziękuję. Pozdrawiam 😉. Suba daję 👍

Dzięki :)

Witam a to jest Magneti Marelli czy Wahlera? Naj prawdopodobnie do wymiany elektronika jeśli była zalana wodą.

Magnet marreli​ @@CarsElectronic jaki byłby koszt naprawy?